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英國頂級大學的工程師們研發出了壓縮空氣混合動力全新汽車驅動技術。這組研發人員已經成功的找到了環保綠色而節約成本的汽車驅動方案，這將成為汽車甚至人類發展史上的一個重大突破。

通過將普通的汽油引擎進行改裝，讓其能依靠壓縮空氣為汽車提供額外的補充動力能源，這不僅將大大有利於環保，而且能明顯的降低生產和駕駛成本。

眾所周知，二氧化碳是造成地球變暖的溫室氣體，低成本空氣混合動力引擎大幅度降低了車款二氧化碳排放量，而且能將燃油消耗量降低30%左右，平均耗油量約65mpg，成為家用汽車經濟環保的完美配置。

目前市面上已有的“綠色”電油混合動力車款，如豐田的普銳斯和本田的Insight等，都采用的是汽油引擎配合能量再生充電剎車系統作為車輛的驅動力。

事實上，這款全新布魯內爾引擎采用的是同樣的原理。只不過該引擎和剎車系統所生成的是壓縮空氣，作為汽車的補充驅動力。

這項研發工作是由來自英國倫敦西部布魯內爾大學工程設計學院的團隊負責，其成果可能會成為降低引擎成本和提高其環保性的革命性解決方案。

該研發小組的一位女發言人表示：“我們的創意是，利用引擎的壓縮力來作為剎車動力的來源，不僅可以讓汽車速度減慢，而且引擎的活塞可以壓縮空氣，並將其壓入壓縮空氣罐中。之後，這些壓縮空氣可以用來暫時性地驅動活塞，並且能在渦輪遲滯的過程中補充渦輪爐料所需的壓縮空氣——通常是在低轉速狀態下。”

　　“混合動力車款采用引擎管理系統來節省燃料，其方式主要包括：在引擎空閑的時候自動關閉引擎、當車輛需要開動時自動重啟引擎，以及儲存和再利用剎車過程中產生的能量等。豐田利用的是電能，而我們利用的是機械方式——壓縮空氣。這就是我們的空氣混合動力車的核心技術。相比較而言，全新的空氣混合動力引擎成本更低，二氧化碳排放量也更低。”


　　與普銳斯這類電力-汽油混合動力車款相比，空氣混合動力車款還有一大優勢。負責研發的工程師解釋道：“要將現有的汽油引擎改裝為電油混合動力引擎的成本非常高，因為需要重新設計整個傳動系統。此外，由於增加了電池組，引擎配置的重量和尺寸都會大大增加，而且其工作生命周期也比較有限。這就是為什麼目前市面上的電油混合動力車款價格一直無法降下來的原因，這自然大大限制了這種車款的普及率。而與此相比，空氣混合動力引擎只需要在傳統的燃油引擎基礎上做出小小的改動即可。這種解決方案更加簡單、更節約成本、不需要改動傳動系統，也不需要重新設計引擎。而其耗油量和最高時速性能一點也不會比電油混動引擎差。如果原有的車最高時速可達到110 mph，該配空氣混合動力引擎後的時速仍然可以保持110mph。”


　　“與電油混合動力車款一樣，這種新的空氣混合動力車款非常適合城市道路走走停停的駕駛狀態。其經濟性和環保節能性都將成為吸引家用車消費市場的法寶。”


　　目前，該研究小組正在尋求汽車生產廠商合作，對新引擎技術方案進行進一步的測試。


　　這項研究的負責人，來自英國布魯內爾大學工程設計學院的趙華教授表示：“對於商用車款來說，降低驅動成本、減少燃料消耗和降低二氧化碳排放量是一場持久的戰鬥。我們的模擬實驗已經證明我們取得了重大的突破。現在，我們需要做的是與汽車廠商合作，在實踐中驗證我們的發明成果。”