發展環保需要由基層開始，故此環保促進會以「環保由教育開始」為口號，同時，生活中亦有不少環保元素，香港政府於「2030」的規劃大綱之中，強調可持續發展，綜觀與市民生活息息相關的公共運輸機構，同樣以環保為先。

西鐵

西鐵為香港社會帶來許多裨益，不僅帶動新界西北的發展，更有助推動香港的持續發展。於列車的再生制動系統，可把部分用於剎車的能源回饋發電系統，節省能源。

西鐵在環境方面的另一項承諾，是再造十二公頃的濕地，供區內稀有品種的雀鳥、青蛙及其他生物繁殖和覓食。九鐵也將負責再造濕地的長期管理安排。錦田再造濕地建造於西鐵高架橋下，是香港首項同類型濕地工程。而本港前所未見的蜻蜓品種Dancing Dropwing (Trithemis pallidinervis)，亦以此濕地為家。

九巴環保

巴士上

由2001年開始，九巴所有新訂購的巴士均裝設更環保的「歐盟第三代」環保引摰，經「歐盟第三代」環保引摰處理的廢氣，氮氧化物及懸浮粒子含量較「歐盟第二代」環保引摰分別減少達百分之二十八及百分之三十三。為進一步改善車隊的整體引摰廢氣排放，九巴已完成在超過一千部較早期的巴士上裝設柴油催化轉換器，並在歐盟一型巴士上全面安裝柴油催化轉換器，引進約三百輛配備「歐盟第三代」環保引摰的巴士，目標是將懸浮粒子排放量進一步減低一成。

車廠內

九巴在西九龍填海區興建的全新荔枝角環保車廠已經在2002年中正式落成啟用。由建造至營運，九巴均採取一系列環保措施，當中包括：
廣泛採用預製的混凝土組件
配備循環系統的全自動洗車機
污水處理系統
備有預定開關時間的節約能源照明燈
空氣調節系統及抽風系統均使用不損臭氧層的R407C冷涷劑
防火裝置使用不損臭氧層的NAFS-III環保減火物料
在天台使用較高身的牆壁以減低噪音影響

地鐵公司

西鐵─地鐵美孚轉線站設施的施工期為1999年至2003年底，以配合西鐵美孚站於2003年底啟用。

地鐵公司了解到工地毗鄰美孚新第5、6及7期的居民及萬事達廣場的商戶，因此工程可能會對附近環境造成某程度上的影響，同時亦明白到萬事達廣場作為一個主要的休憩地點，對美孚新居民的重要性。因此，地鐵公司盡量減低工程對附近環境及居民日常生活的影響，其中包括建議於萬事達廣場C出入口工地興建臨時隔音罩、與市政總署商討於荔枝角公園闢地移植萬事達廣場及荔灣道的部分樹木，並於工程完成後，盡量重新移植於原有地點。此外，地鐵公司更於承建商合約中列明各項有關環保的法例及要求，並在施工期間確保承建商嚴格遵守。


刊登於《建築與城市》2003年12月至2004年1月號