環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，計劃在2007年向立法會提交有關都市固體廢物收費的條例草案，然後展開試驗，期望2009年全面推行廢物收費。

廖秀冬今早出席電台節目時表示，環保須有經濟誘因，希望透過收取廢物處理費，改變市民生活習慣；而收費計劃的初步構思是，因應不同環境採用不同的方法。

她表示，在大型屋苑或屋邨，有充分條件由物業管理公司負責，把垃圾分類和收費，並可為屋苑內每幢樓宇訂定每月指標，甚或舉辦比賽減少廢物。

至於單幢樓宇，將考慮仿效台灣，在垃圾袋上加上電腦條碼，識別由哪戶棄置，以便跟進住戶有否遵守規則，如果發現他們將可回收的物件丟棄，並沒有把廢物分類，便徵收懲罰性費用。

她指出，過去1年，在36個私人屋苑推行的垃圾源頭分類試驗計劃非常成功\\\，回收率增加58％，每月減少450噸垃圾，計劃在更多大型屋苑和公共屋邨全力推動。

由下而上制訂政策

至於懲罰費用數額，暫時未訂出收費水平，但她表示，一定要有阻嚇作用。

她強調，政策制訂採「由下而上」方式，可持續發展委員會較早前曾舉辦多項市民參與的活動，就「污染者自付」的原則達成共識，而剛發表的「都市固體廢物管理政策大綱」，便是以這共識作基礎。

廖秀冬表示，徵收垃圾費是減少廢物的有效工具，計劃在2007年向立法會提交都市固體廢物收費計劃的有關法案，然後試驗，期望2009年可全面推行廢物收費。

她認為，隨着社會對環保意識的提升，市民的公德心增加，因此，不擔心在徵收垃圾處理費後，有很多市民因不願繳費而隨處棄置垃圾。

推生產者責任理念

至於生產者責任的理念，廖秀冬表示，是針對消費品由最初生產到廢棄的整個壽命周期所產生的環保問題。

她指出，根據外國經驗，生產者責任計劃能鼓勵生產者設計些減少產生廢物的產品，和肩負起回收的責任。

《產品環保責任條例草案》擬於2006年提交立法會，從而制訂生產者責任計劃的框架；並優先考慮電器及電子設備、車胎和膠袋等產品，透過附屬法例推行特定產品的措施。
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