政府一直鼓勵柴油車輛安裝「柴油氧化催化劑」(DOCs)裝置，以減少碳氫化合物、一氧化碳及懸浮粒子的排放，從而改善空氣質素。不過，中文大學一項研究發現，DOCs裝置雖有效減少該些物質，但卻會將汽車排出的一氧化氮轉化為二氧化氮，建議政府應進行更多研究，評估空氣改善措施對改善市民健康的成效。環保署表示，政府正落實措施減少車輛的氮氧化物排放。

中大公共衛生及基層醫療學院職業及環境健康學部的調查小組，利用本港98至08年期間的空氣污染數據，計算出車輛直接排放的總氮氧化物內二氧化氮的百分比例，結果發現比例由98年的2%上升至08年13%，而期間兩次錄得升幅的時後，正值政府推行輕型及重型貨車的柴油改善計劃的時間吻合。該學部助理教授田林瑋(圖)指，二氧化氮可以損害人體的呼吸系統，減低肺部功能等。他稱，裝有DOCs裝置的車輛，只要配合「催化還原器」一併使用，便可把二氧化氮轉化成對人體無害的氮氣，有助降低二氧化氮的排放，真正改善空氣質素。

取自: AM 730